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(Treibende Musik)
So sah die Welt des größten Teils der deutschen Bevölkerung
über viele Jahrhunderte aus.
Die Menschen lebten mit und von der Landwirtschaft.
(Ruhige Musik)
Dann eine extreme Wende.
In relativ kurzer Zeit beginnt eine Entwicklung,
die bis heute anhält:
die Industrialisierung.
(Freundliche Musik)
Die Menschen wanderten vom Land in die Städte ab.
So entstanden neue urbane Zentren.
Ein Prozess, der in Deutschland erst Anfang des 19. Jahrhunderts
und mit Verspätung Fahrt aufnimmt.
Aber - der Reihe nach.
(Freundliche Musik)
Es begann alles mit der endgültigen Niederlage Napoleons bei Waterloo.
Die "Kontinentalsperre",
die Napoleon gegen die Briten erhoben hatte
und die diese isolieren sollte,
wurde aufgehoben.
Danach konnten billige englische Industrieprodukte
den Markt der deutschen Staaten fluten.
Nach den Napoleonischen Kriegen
zerschnitten unzählige Grenzen das Land.
Ein geeintes Deutschland war in weiter Ferne.
Jeder deutsche Kleinstaat versuchte,
sich mit Zollschranken vor auswärtiger Konkurrenz zu schützen.
(Angespannte Musik, Vogelgezwitscher)
Auch hier an der Rheinschanze.
Die ehemalige Festungsanlage der Residenzstadt Mannheim
auf der anderen Rheinseite
war dem Königreich Bayern zugeschlagen worden,
während Mannheim bei Baden verblieb.
Der Rhein war hier plötzlich Grenze.
Wer Waren über die Brücke bringen wollte,
musste Zoll zahlen.
(Angespannte Musik)
Die junge Historikerin Rabea Limbach
erforscht die Geschichte der unscheinbaren Rheinschanze,
die zu einem der wichtigsten Industriestandorte Deutschlands
werden sollte.
Rabea Limbach sichtet Geschäftsbücher
der Speyerer Händler Scharpff und Lichtenberger,
die das Potenzial des Standorts früh erkannten.
1820 kaufte Johann Heinrich Scharpff die ganze Rheinschanze samt Hafen.
Trotz der lästigen Zollschranken.
Scharpff und Lichtenberger hatten sich hier am Rheinufer
niedergelassen und den Hafen aufgebaut,
um besser in die Fernhandelsströme eingebunden zu sein.
Und natürlich haben sie sich gewünscht,
dass sich in Deutschland ein größerer Binnenmarkt herausbildet,
denn alle 39 deutschen Staaten hatten eigene Zollgrenzen.
Entsprechend wurde der Handel dadurch gehemmt,
dass man immer wieder ... die Waren zollabfertigen musste
und dafür auch zahlen musste.
Daher haben sie sich schon in den 1820er-Jahren
für eine Zollunion eingesetzt.
(Lockere Musik)
Speyer - die Heimatstadt von Scharpff und Lichtenberger -
gehörte, wie die Rheinschanze, damals zum Königreich Bayern.
Beide handelten bereits erfolgreich mit Pfälzer Wein und Tabak,
dachten aber im Voraus über die vielen Grenzen hinweg,
meint Rabea Limbach.
Eine Zollunion könnte ihren Handel beflügeln.
Und tatsächlich sollten die beiden Händler
bald in den besten Adressen der Domstadt residieren.
(Ruhige Musik, Kirchenglocken)
Einen großen Anteil am Erfolg hatte die Erwerbung der Rheinschanze,
die sie eifrig zu einem kleinen Handelshafen ausbauten,
den immer mehr Schiffe anliefen.
Pfälzer Wein und vor allem Tabak
waren weit über die Grenzen hinaus begehrt.
Doch ein freier Warenverkehr,
wie es ihn heute innerhalb der EU gibt,
war damals noch in weiter Ferne.
In ihren Lagerhäusern in der Rheinschanze
stapelten sich die Waren,
die mit unterschiedlichen Zollsätzen in unterschiedlichen Währungen
belegt wurden.
Ganz abgesehen davon, dass es in jedem Staat
auch noch unterschiedliche Maße und Gewichte gab.
Vier Fässer. - Und von den Fränkerischen?
Das war ein ganz schönes Durcheinander
und führte zu einem unglaublichen Papierkrieg,
der den Expansionsdrang von Scharpff und Lichtenberger
immer wieder dämpfte.
Deshalb forderten sie - und mit ihnen viele liberale Politiker -
immer vehementer einen freien Handel
über die Grenzen der vielen deutschen Kleinstaaten hinweg.
(Gemächliche Musik, leises Gespräch)
Doch die billige Industriekonkurrenz aus England
und von den aufblühenden preußischen Industrien an Rhein und Ruhr
fürchteten vor allem die Handwerker.
Die Kleinstaaterei und das Treiben vieler Fürsten
erregten nicht nur in puncto Handel Widerstand:
Furchtlos waren die Menschen,
die sich 1832 im Hambacher Schloss zu einem großen Fest versammelten.
Sie riefen nach einer neuen Ordnung,
nach einem Aufbruch in eine neue Zeit,
nach Mitbestimmung und Pressefreiheit.
Und: nach einem geeinten Deutschland.
(Bewegte Musik)
Seit den Befreiungskriegen von Napoleon hatte sich der Wunsch
nach einem geeinten deutschen Nationalstaat herausgebildet.
Und damit wären dann auch die Zollschranken gefallen.
Doch die vielen deutschen Fürsten konnten sich so gar nicht
für die Idee eines gemeinsamen Staates erwärmen.
Sie wollten ihre Macht - und damit ihre Jobs - nicht aufgeben.
So blieb es vorerst bei unterschiedlichen Uhrzeiten,
unterschiedlichen Münzen, Maßen und Gewichten
und den verhassten Zöllen an den vielen Grenzen.
So kam die industrielle Entwicklung in deutschen Landen
nur mit angezogener Bremse voran.
Auch an der Rheinschanze,
wo die Zollgrenze ganz besondere Blüten trieb.
Rabea Limbach hat bei ihrer Archivrecherche
dazu spannende Unterlagen entdeckt.
(Lockere Musik)
Schmuggler trieben am Rhein ihr Unwesen.
Die vielen Zollstationen ließen den Schwarzhandel aufblühen.
Oppau am Rhein war DIE Schmugglerhochburg.
So berichten die Akten,
dass sogar der Bürgermeister des Ortes
in den "Schleichhandel" verwickelt war.
Und obwohl im Bereich des Zollamtes Rheinschanze
117 Polizisten Dienst taten, war die Staatsmacht machtlos.
(Angespannte Musik)
Halt!
Manchmal wurden die Gendarmen von den Schmugglerbanden verprügelt.
Das Geschäft lohnte anscheinend das Risiko.
(Angespannte Musik, leises Gespräch)
Der Schmuggel endete abrupt,
als Baden 1835 dem Deutschen Zollverein beitritt.
Dieser wurde ein Jahr zuvor
zum Abbau der Handelshemmnisse und Zollschranken gegründet.
Ein wichtiger Schritt für den wirtschaftlichen Aufschwung
und den Start in das Industriezeitalter -
auch für die Rheinschanze.
Bald ist ihr Hafen neben Mannheim
der wichtigste Warenumschlagplatz zwischen Basel und Mainz.
(Treibende Musik)
Und dann kam auch noch die Eisenbahn.
Die "Ludwigsbahn" sollte den Hafen am Rhein
mit dem Pfälzer Hinterland und - noch wichtiger -
mit den Kohlerevier von Bexbach im Saarland verbinden.
Diese neue Bahnstrecke endete in "Ludwigshafen".
So heißt die Rheinschanze seit 1843,
da der bayerische König Ludwig
das Potenzial des Standorts erkannt hatte
und mit Infrastrukturmaßnahmen ausbauen ließ.
(Triumphale Musik)
Im Archiv findet Rabea Limbach etliche Dokumente
zum Anschluss der Stadt an die neuen Verkehrswege.
Immer mehr der neuen Dampfschiffe
legten an den modernen Kaianlagen am Hafen an.
Und die Eisenbahn lieferte Kohle.
Lebenswichtig für jede Industriestadt damals.
Damit schaffte König Ludwig die besten Voraussetzungen
zur Industrialisierung von Ludwigshafen,
das scheinbar unaufhaltsam wuchs.
Von einem vergessenen militärischen Außenposten
zu einer boomenden Stadt.
Die Vision von Scharpff und Lichtenberger
schien Wirklichkeit zu werden.
(Ruhig pulsierende Musik, Möwenkreischen)
Doch dann das:
1848, Februarrevolution in Paris.
Schnell springt der Funke nach Deutschland über.
Zunächst nach Baden.
Und von hier aus breitet sich die Revolution
wie ein Lauffeuer über ganz Deutschland aus.
(Angespannte Musik)
Unter den Farben des Hambacher Fests, der schwarz-rot-goldenen Trikolore,
und mit dem Ruf nach Freiheit zogen die Revolutionäre in den Kampf.
Ein Denkmal in Kandern zeigt Friedrich Hecker,
der am Oberrhein Freischärler um sich sammelte,
um die Obrigkeit zu stürzen.
Sein Ziel: eine geeinte deutsche demokratische Republik.
Es kam zum Krieg zwischen den Truppen der Monarchen
und den bürgerlich-liberalen Freiheitskämpfern.
In einem Gefecht hier auf der Scheideck im Südschwarzwald
fiel zwar der Kommandant der Regierungstruppen.
Trotzdem wurden Heckers Aufständische dort entscheidend geschlagen.
(Angespannte Musik)
Hunderte und Tausende starben im Kampf um Freiheit,
Bürgerrechte, Demokratie und ein geeintes Deutschland.
Die Entscheidung in dem zähen Ringen brachten 1849 preußische Truppen.
(Erwartungsvolle Musik)
Die Preußen stürmten die Stellungen
der bürgerlich- demokratischen Revolution
und gingen mit allen Mitteln gegen die revolutionären Erhebungen vor.
Mit modernen Gewehren und Pickelhauben ausgerüstet,
waren die Preußen den Revolutionären klar überlegen.
(Düstere Musik)
Diese wehrten sich mit allen Kräften.
Vergebens.
Eine Stellung der Aufständischen nach der anderen fiel.
(Schreie)
Ludwigshafen wurde am 16. Juni 1849 von den Preußen erobert.
(Kriegsgeschrei)
Die Revolutionäre zogen sich über die Schwimmbrücke
nach Mannheim zurück und beschossen Ludwigshafen.
Große Teile wurden zerstört, ein Raub der Flammen.
Ein herber Rückschlag
für die Entwicklung der aufstrebenden, neuen Stadt.
(Knistern des Feuers)
Die Badische Revolution endete am 23. Juli 1849 in Rastatt.
Hier eroberten Preußische Truppen
die letzte von Revolutionären gehaltene Festung.
(Düstere, angespannte Musik)
Trotz der schweren Zerstörungen durch die Kampfhandlungen in Ludwigshafen
ließ sich die Stadtentwicklung im Endeffekt nicht aufhalten.
Der Hafen wurde schnell instand gesetzt,
damit der Handel wieder in Schwung kam.
Die Infrastruktur von Ludwigshafen und viele Gebäude
wurden wiederaufgebaut,
auch mit Unterstützung der bayerischen Staatskasse.
Diese förderte ebenso die Ansiedlung
der Badischen Anilin- und Sodafabrik, kurz BASF.
Damit begann eine unglaubliche Erfolgsgeschichte
für die linksrheinische Stadt.
Ludwigshafen wurde Industriestandort.
(Treibende Musik, Plätschern)
1871 kam es dann doch zur ersehnten Reichsgründung,
nur anders als von vielen Demokraten erhofft.
Im Spiegelsaal von Versailles
wurde nach dem gewonnenen deutsch-französischen Krieg
der Preußenkönig Wilhelm I. zum Kaiser ausgerufen.
Das geeinte Deutschland war das Werk Otto von Bismarcks.
Er hatte die deutschen Fürsten unter die Herrschaft Preußens gezwungen.
(Angespannte Musik)
Auch in Ludwigshafen waren die Auswirkungen
des epochalen Ereignisses zu spüren.
Die BASF wuchs und wuchs.
Bismarcks Reichsgründung sehen Historiker heute
als zweiten, wesentlichen Start ins Industriezeitalter.
In der "Gründerzeit" legte die deutsche Industrie richtig los.
Die BASF wurde zu einem der führenden Unternehmen
der chemischen Industrie,
feierte Erfolge und produzierte bald für den Weltmarkt.
(Angespannte Musik)
Immer mehr Arbeitskräfte aus den ländlichen Regionen der Umgebung
strömten in den rasant wachsenden Fabrikstandort.
Doch das Wachstum hatte auch Schattenseiten.
Die aufkommende Arbeiterbewegung
beklagte schlechte Arbeitsbedingungen.
In der riesigen Fabrik litten viele Arbeiter
unter krankmachenden Emissionen.
Arbeits- und Umweltschutz waren damals noch Fremdwörter.
Und von einer 40-Stunden-Woche und fairen Löhnen
konnten die Arbeiter nur träumen.
Oder sich der entstehenden
sozialistischen Arbeiterbewegung anschließen.
Wir wollen Ehrhart! Wir wollen Ehrhart!
Franz Josef Ehrhart war einer ihrer Anführer in Ludwigshafen.
(Arbeiter skandieren weiter.)
Bei einer Hafenrundfahrt zwischen Mannheim und Ludwigshafen
sind die Spuren der Industriegeschichte
nur noch an wenigen Stellen zu finden.
Ständiger Wandel und Weiterentwicklung
sind Merkmale von Industriestädten,
die ihre Dynamik aus einem verkehrsgünstigen Standort
und visionären Unternehmer- persönlichkeiten gewinnen.
(Treibende Musik)
Bei all ihrem Weitblick
hätten sich die beiden Speyerer Händler Scharpff und Lichtenberger
aber sicher nicht träumen lassen,
dass aus ihrer Erwerbung einer aufgegebenen,
unbedeutenden Militäranlage, aus der Rheinschanze,
einmal der Standort eines Weltkonzerns werden würde.
(Triumphale Musik)
Erst das Industriezeitalter machte diese Entwicklungen möglich.
Es katapultierte Ludwigshafen "from zero to hero".
(Treibende Musik)
SWR 2020