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(Dynamische Musik)
(Rockige Musik) (Spanisch:) Hallo allerseits,
hier spricht Juan Sabbath aus Bogotá.
Wir sind an dem Ort, wo die Büchse der Pandora geöffnet wird.
(Rockige Musik)
In Bogotá sind täglich knapp zwei Millionen Fahrzeuge unterwegs.
75 Prozent davon sind Privatwagen.
In Bogotá stehen wir vor einem Verkehrskollaps,
weil die Infrastruktur unzulänglich ist.
Es gibt zu viele Fahrzeuge.
Viele Einwohner Bogotás weigern sich standhaft,
öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen.
Sie fahren lieber mit ihrem eigenen Auto,
auch wenn das wegen der vielen Staus viel länger dauert.
Deshalb haben wir in Bogotá das Projekt "Seven" ins Leben gerufen.
(Hupen)
Der "Seven" ist ein kleines, kompaktes Elektrofahrzeug,
das man gemeinschaftlich nutzen kann.
Es ist kein Auto, das man bei einem Händler kauft,
sondern ein Fahrzeug, das die Bezirke ihren Bürgern
zur Verfügung stellen sollen.
Solche Carsharing-Projekte gibt es schon in 1.100 Städten auf der Welt.
Das ist etwa ein Parkplatz für Carsharing-Projekte in Barcelona.
Die kleinen Elektroautos lassen sich mit einer Chipkarte freischalten,
ähnlich der, die wir in Bogotá für den Metrobus haben.
Der "Seven" soll eingesetzt werden, wo der Verkehr am dichtesten ist.
Die Ladestationen haben wir, mithilfe von Stadtplänen und Studien
zu den meistgenutzten Routen, auf die Bedürfnisse der Nutzer
zugeschnitten und so eingerichtet,
dass sie immer Fahrzeuge in der Nähe finden.
Die Nutzer melden sich auf einer Internetplattform an,
dann laden sie sich eine App herunter.
Damit können sie Fahrzeuge reservieren,
Fahrziele mit anderen Nutzern und Mitfahrern abstimmen,
um das Fahrzeug optimal auszulasten,
oder das nächste freie Auto ausfindig machen.
(Dynamische Musik)
Guten Morgen, haben Sie LED-Bänder mit zwölf Volt?
(Spanisch:) Jeder Designer will ein Produkt auf den Markt bringen,
das die Leute erkennen und sagen,
das hat doch der Sowieso gemacht.
(Jazzige Musik)
Ab und zu müssen wir Material beschaffen,
wir müssen für den Kauf zusammenlegen,
auch wenn es nur Klebeband ist.
Wir müssen die Zeit finden und bis spät in die Nacht herumtüfteln.
Alles Marke Eigenbau, wie man so sagt.
Einen Meter davon, bitte.
Es fließt schon Strom.
Aber die Silikonschicht fehlt noch, oder?
Es soll ja durchgehend leuchten und nicht blinken wie zu Weihnachten.
Hier soll es diesen Linien folgen, damit wir die runde Form erhalten,
die wir haben wollen.
Wie wollt ihr es haben? Mit den blauen Streifen?
Eine der Hauptschwierigkeiten beim Seven-Projekt war die Finanzierung.
Wir bauen alles selbst, weil wir uns nicht leisten können,
was wir eigentlich wollen.
(Spanisch:) Ein Problem war, dass wir zu wenig Material hatten.
Deshalb ist der Sitz aus mehreren Teilen zusammengesetzt.
Als wir ihn eingebaut haben, war er nicht so stabil.
Es geht nicht nur um das Design eines Autos
sondern um ein Konzept für die ganze Stadt.
Viele halten das für unrealistisch,
aber ich denke, wenn es bequem, sicher, sparsam und schnell ist,
dann werden die Leute es wahrscheinlich auch nutzen.
Wenn wir all die Ressourcen hätten, die es in Europa gibt.
Wir kommen nicht so leicht an diese teuren Technologien ran.
Wir müssen uns mit Pappe und Schaum behelfen.
(Futuristische Musik)
(Spanisch:) Da wir etwa die Höhe kennen, schneide ich es zu.
Ich schaue nochmal. (Futuristische Musik)
Wir versuchen, dem Auto einen eigenen Charakter zu geben.
Es muss die gewünschten Funktionen erfüllen, also klein sein.
Und es muss elektrisch sein, damit es die Umwelt nicht verschmutzt,.
Hier ist ein 90-Grad-Winkel. Das könnte noch ergonomischer sein.
Als Designer wollen wir ein bequemes und ansprechendes Fahrzeug bauen,
das die Erwartungen der Nutzer in puncto Funktionalität erfüllt.
Wir sind noch in der ersten Phase, in der es darum geht,
das Auto als solches zu entwerfen.
Danach müssen wir dafür sorgen, dass es den Wünschen entspricht.
Das muss genau in die Hand passen. Das Stück am oberen Teil.
Es geht vor allem darum, die Einstellung der Leute zu ändern.
Sie denken nur an sich selbst, statt an das Wohl aller.
(Lastwagenhupen und Sirenengeräusche)
(Dynamische Musik)
Wir hören uns mal hier im Stau um.
Was halten Sie von dem täglichen Stau hier?
Es ist ziemlich schlimm! - Furchtbar!
Ich muss um halb sieben zu einer Vorlesung.
Die ganze Autobahn ist dicht! - Es ist zehn nach sieben.
Was soll ich machen? - Ich steh immer noch.
Ich komme nicht vorwärts.
(Dynamische Musik)
Was, glauben Sie, ist der Grund für den Stillstand?- Keine Ahnung!
Würden Sie ein Carsharing-Fahrzeug des Bezirkes nutzen?
Ja, das wäre schön! - Wenn es sicher und bequem ist.
Ich fahre lieber mit meinem Auto.
(Rockige Gitarrenmusik und Verkehrslärm)
(Idyllische Gitarrenmusik)
Regelmäßig begibt sich das Team auf die vierstündige Fahrt nach Sogamoso.
Dort ist das nationale Ausbildungszentrum "Sena",
wo der Wagen gebaut wird.
(Idyllische Musik)
Guten Tag! Wie war die Fahrt?
Gut, danke! Welche Fortschritte gibt's beim Auto?
Zunächst mal bei der Lenksäule ...
und beim Bremspedal.
Mein Beitrag zur Entwicklung des "Seven" besteht vor allem darin,
die Lehrlinge anzuleiten.
Und zwar bei der Montage, der Fertigung
und beim Bau einiger Teile, die wir brauchen,
um dieses wichtige Projekt durchzuführen.
Aber wenn der Winkel größer wäre ...
Nein, das würde uns nicht helfen.
Das Problem ist, dass die Tür bzw. das Fenster etwa 25 Kilo wiegen.
Kann man dieses Rohr verkürzen und hier anschweißen?
Es ist viel wert, Menschen zu treffen, die sich wirklich
für Forschung und Entwicklung zum Nutzen des Landes interessieren.
Ins nationale Ausbildungszentrum zu kommen, ist schwierig.
Aber sie sind hochmotiviert
und kommen nach der Uni und dem Essen noch in die Werkstatt.
Sie arbeiten bis spät und führen Testreihen durch.
Jeder einzelne Lehrling, egal ob er eine Schraube festzieht,
Metall schweißt oder eine elektrische Verbindung herstellt,
ist eifrig bei der Sache und will, dass dieses Fahrzeug eines Tages
durch Bogotá fährt und von jedem gesehen wird.
(Dynamische Musik)
Für mich ist die Arbeit sehr befriedigend,
weil ich schon als Kind davon geträumt habe,
Autos zusammenzubauen und sie fahrtüchtig zu machen.
Man muss viele Stunden tüfteln, viele Stunden opfern,
aber wer einen Traum hat, wird ihn verwirklichen.
Der Schalter kann umgelegt werden.
(Fröhliche Musik)
Es war eine riesige Herausforderung.
Man braucht Leidenschaft für Design und den Wunsch, die Welt zu ändern.
Das ist, als würde mein Sohn seine ersten Schritte machen.
Hinter uns liegen viele Stunden Arbeit am Computer
und Nachdenken über das Design und das Wageninnere.
Wir mussten immer neue Probleme lösen.
Jetzt das Ergebnis zu sehen, ist ein unbeschreibliches Gefühl.
Ich denke, wenn wir damit auf die Straße gehen,
werden die Leute umdenken und das Angebot nutzen.
Sie werden sich damit anfreunden und mitmachen.
Wir hoffen natürlich, dass wir mit diesem Projekt,
die Haltung der Leute ändern können.
Dass wir sie überzeugen können,
dass öffentliche, gemeinschaftlich genutzte Fahrzeuge
die beste Lösung für dicht besiedelte Städte sind.
(Idyllische Musik)
Ich verabschiede mich von diesem Ort und der Büchse der Pandora.
(Idyllische Musik)
SWR 2019