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Unter Wasser ist die Welt nicht schwerelos.
Die Tiefe wird von großem Druck beherrscht.
Taucher kennen den Wasserdruck und dessen Gefahren.
Wir geben dem Taucher einen Ballon mit.
Und schauen, was der Druck mit dem Ballon macht.
Der Tiefenmesser wird uns die aktuelle Tauchtiefe anzeigen.
Wir wollen sehen,
ob der Ballon unter Wasser Form und Größe verändert.
1. Ergebnis: Der Ballon zieht sich in die Länge.
Das liegt an der Luft im Ballon, die nach oben drängt.
Also die Form verändert sich,
aber hat der Wasserdruck auch Auswirkungen auf die Größe?
Es wirkt, als sei er kleiner geworden,
aber wir könnten uns täuschen.
Das lässt sich leicht überprüfen.
Ein Deckel auf den Korb,
so zieht sich der Ballon nicht mehr in die Länge.
Eindeutig: der Ballon schrumpft, je tiefer er taucht.
Der immer größer werdende Wasserdruck presst ihn zusammen.
Bringen wir ihn wieder Richtung Wasseroberfläche,
lässt der Druck nach und der Ballon vergrößert sich wieder.
Je tiefer wir tauchen, desto stärker wird der Druck.
In 10.000 m Tiefe zeigt der Wasserdruck ungeheure Kräfte.
10.000 m, das entspricht fast dem tiefsten Punkt der Weltmeere,
dem Marianengraben im Pazifik.
Wir wollen die Kräfte dieser Tiefe erproben.
Aber womit?
Der Ballon eignet sich nicht für den Tauchgang.
Er würde einfach zermatscht werden.
Eine Blechdose ist auch kein guter Kandidat.
Wir brauchen etwas Festeres.
Ein Motorrad.
Es ist widerstandsfähig und ganz schön hart.
Wir haben keine Wahl.
Das Motorrad wird geopfert. Im Dienste der Wissenschaft.
Der Ort des Experiments:
Das jap. Institut für Meeresforschung.
Hier finden wir die Experten für Wasserdruck
und die Ausrüstung, die wir brauchen.
Diese Druckkammern
können den Druck der Tiefsee simulieren.
Eine 10.000 m tiefe Tauchfahrt
ist hier leicht zu realisieren.
Bevor wir hinein dürfen, wird das Motorrad streng geprüft.
Durch den Druck könnten diese Motorradteile abplatzen
und die teure Kammer beschädigen.
Gehorsam montieren wir alles Gefährliche ab.
Selbst die Farbe muss runter.
Neuer Versuch.
Wieder checken die Prüfer das Motorrad durch.
Die meisten Teile sind aus Stahl.
Der Benzintank ist leer, wie gefordert.
Der Lenker besteht aus dünnen Stahlröhren,
der Sitz aus Schaumgummi, die Reifen aus Hartgummi.
Ein bunter Materialmix.
Wird alles zugelassen werden?
Die Druckkammer, mit der wir abtauchen,
ist gerade mal 3 m tief.
Auch die Mitarbeiter des Instituts wollen wissen,
was passiert, wenn man ein Motorrad
dem Druck von 10.000 m Wassertiefe aussetzt.
Wir befestigen Ballons am Motorrad, um zu testen,
wie sie die Tiefe vertragen.
Der 10 t schwere Deckel.
Er sorgt für den druckfesten Verschluss der Kammer.
Jetzt wird das Motorrad ins Wasser gelassen, mitsamt der Ballons.
Vom Kontrollzentrum wird die Anlage gesteuert.
Links die Anzeige der erreichten Tiefe, rechts der aktuelle Druck.
Die Maschinen laufen an.
Das Motorrad sinkt langsam in die Tiefe, das Ziel sind 10.000 m.
Die ersten Teile zerbersten bereits bei 500 m Tiefe.
Wird das Motorrad dem Wasserdruck standhalten?
Der Lenker knickt ein: Tiefe 2500 m.
Der Wasserdruck setzt dem Motorrad ganz schön zu.
5000 m.
Die schlimmsten Zerstörungen scheinen vorbei.
Offensichtlich sind die meisten Teile bereits kaputt.
10.000 m Tiefe.
Wir sind angekommen.
Jetzt wollen wir nachschauen, was von dem Motorrad übrig ist.
Wir verringern den Druck in der Kammer.
Ende der Tauchfahrt.
Das Motorrad hat es ganz schön zusammengedrückt.
Was genau fiel in der Druckkammer vor?
Wir schauen es uns im Zeitraffer noch einmal an.
Unter dem enormen Druck
verbiegen und splittern fast alle Teile des Motorrads.
Nur die kleinen Ballons, kommen ungeschoren davon.
Wie kann das sein?
Das ist das Geheimnis.
Die Ballons sind mit Wasser gefüllt.
So konnten sie den Außendruck der Kammer ausgleichen.
Auch der Benzintank ist bemerkenswert unversehrt.
Sollte etwa auch hier ...
Klar, Wasser.
Es drang durch das Schraubgewinde ein,
schützte den Tank vor dem Außendruck.
Was in den Tiefen der Meere geschieht, wissen wir nicht.
Eines ist sicher:
Der Druck, der dort herrscht, ist ungeheuer groß.
Untertitel: ARD Text im Auftrag des SWR