Die satellitengestützte Navigation, ursprünglich militärischen Zwecken vorbehalten, erobert zunehmend den zivilen Bereich. Etliche Autofahrer nutzen heute schon elektronische Landkarten und finden ihre Route mit himmlischer Unterstützung. Auch LKW - Flotten und Rettungsdienste werden auf diese Weise dirigiert. Die Luftfahrt erprobt die ersten Systeme.
Luftbild von Göppingen
Inhalt: Aus der Vogelperspektive
- Montage Flugzeuge, Luftaufnahmen
- Dr. Ulrich Walter über die Faszination des Fliegens, vom Wunsch, die Welt aus einer anderen Perspektive zu sehen. Eigene Erlebnisse
- Anwendung von Luftbildern: Luftbildbefliegung, Entzerrung und Auswertung von Luftbildern, Luftbilder und die Herstellung von Karten, Luftbilder und das Aufspüren von Blindgängern aus dem 2. Wk., Luftbilder zur Erkennung weiterer Altlasten
- Montage: Landschaften aus der Hubschrauberperspektive
- Dr. Ulrich Walter zur Schwierigkeit sich anhand von Karten in der Luft zu orientieren, exakt zu wissen, wo man sich befindet. Eigene Erfahrungen
- Anwendung von GPS und elektronischen Karten: Deutsche Rettungsflugwacht - Notfalleinsatz, ADAC - Flottenmanagement bei Autopannen, Flottenmanagement bei Speditionen, Navigationssysteme für Autos, Evtl. ESA - Projekt eines militärisch unabhängigen Satellitensystems zur Navigation und Kommunikation
- Montage: Flug gebirgigem Gelände, bei schlechter Sicht, Nachtflug nach Instrumenten, evtl. Havarien
- Dr. Ulrich Walter zur Problematik bei schlechter Sicht in bergigem Gelände zu fliegen, zur Notwendigkeit digitaler Geländemodelle in der Flugnavigation. Wenn möglich, Anknüpfung an eigene Erlebnisse.
- Anwendung digitaler Geländemodelle: Herstellung digitaler Geländemodelle aus stereoskopischen Luftbildern bzw. Scannern, Digitale Geländemodelle und Antikollisionssysteme, Virtuelles Cockpit, Digitale Geländemodelle zur Planung von Großprojekten, z.B. Bundesbahntrasse
- Dr. Ulrich Walter zur Frage, inwieweit die Möglichkeit des Fliegens, dazu beigetragen hat, eine neue Sicht der Welt zu gewinnen.