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Sendungsinhalt: Der Rhein: Schiffe, Häfen, Rheinverkehr

Szenenüberblick

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0:00 – 4:00

Am Anfang nicht schiffbar

Der junge Rhein in der Schweiz ist ein kleiner, flacher, wilder Fluss. Schiffe können hier noch nicht fahren. Erst ab dem Bodensee ist Schifffahrt möglich. Hier hat das Wasser die nötige Tiefe: bis zu 250 Meter. Basel ist die größte Schweizer Hafenstadt. Binnenschiffer Dirk Hessenauer und seine Familie fahren gerade eine Ladung Schrott. Der Schrott wird anschließend gelöscht was so viel wie entladen bedeutet.

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4:00 – 5:55

Eine schwimmende Tankstelle

In Mannheim ist eine schwimmende Tankstelle ein so genanntes Bunkerboot unterwegs. Die Schiffe tanken Gasöl und das während der Fahrt. 14.000 Liter Treibstoff passen in einen Tank. Wie an einer richtigen Tankstelle kann man auch auf dem Bunkerboot das nötigste kaufen.

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5:55 – 8:45

Wer stromabwärts fährt, hat Vorfahrt

Bei Bingen treibt die Flasche ins Rheintal. Der Mittelrhein in der Nähe der Loreley ist der gefährlichste Streckenabschnitt. Abwärts fahrende Schiffe können schlecht bremsen, deshalb haben sie immer Vorfahrt. Die Revierzentrale Oberwesel steuert eine Ampelanlage für die Schiffe. Auch Tonnenspezialist Jens Freund hat alle Hände voll zu tun. Er wechselt kaputte Tonnen aus, die die Fahrrinne anzeigen.

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8:45 – 11:31

Der größte Binnenhafen Europas

Duisburg: Wasserschutzpolizeibeamte überwachen hier mit ihren Booten 22 Hafenbecken. Der Duisburger Hafen ist der größte Binnenhafen Europas. Pro Jahr über werden hier über 20.000 Schiffe abgefertigt. Vor fast 300 Jahren wurde das erste Hafenbecken angelegt. Damals kam hier Eisenerz an

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11:31 – 14:57

100 km² Hafen

Rotterdam hat einen der größten Häfen der Welt. 320 Millionen Tonnen Güter werden hier Jahr für Jahr umgeschlagen. Die elektronische Überwachungsanlage in der Zentrale hat alles im Blick. Nach seiner langen Reise fließt der Rhein in die Nordsee.